El Pagani Huayra R Evo Roadster: Innovación y Potencia en su Máxima Expresión
Pagani Huayra R Evo Roadster: La Máxima Expresión de la Velocidad y la Tecnología de Pista
El nuevo Pagani Huayra R Evo Roadster representa una revolución en la conducción extrema, combinando un diseño abierto con una tecnología de competición avanzada para ofrecer una experiencia de conducción inigualable en pista.
Un Motor V12 Naturalmente Aspirado Potenciado
En el corazón de esta bestia late el motor Pagani V12-R Evo de 6.0 litros, un propulsor atmosférico basado en la máxima tecnología derivada del automovilismo profesional. Genera una potencia impresionante de 900 hp a 8,750 rpm y un par máximo de 770 Nm disponible desde 5,800 hasta 8,200 rpm, alcanzando un régimen máximo de 9,200 rpm en pista.
La colaboración estratégica con HWA AG ha permitido optimizar todos los componentes vitales del motor, incluyendo un nuevo diseño de colector de aspiración con trompetas y la implementación de árboles de levas específicos para mejorar el proceso de admisión. Además, se ha calibrado con precisión la unidad de control y se ha desarrollado un sistema de escape que maximiza tanto el rendimiento como el característico sonido del motor.
Chasis y Aerodinámica de Última Generación
El Huayra R Evo Roadster incorpora un monocoque fabricado en carbono clase A especialmente desarrollado para optimizar no solo la estética sino también el rendimiento estructural, aumentando la rigidez en un 38% sin añadir peso extra, lo que se traduce en una agilidad y precisión excepcionales en pista.
Aerodinámicamente, esta versión roadster no solo mantiene sino que mejora la carga aerodinámica frente a su predecesor, gracias a un diseño que incluso con el techo abierto incrementa la carga sobre el eje delantero y trasero en un 5%. En total, se consigue un aumento del 45% en downforce y un 21% en eficiencia aerodinámica, garantizando una adherencia extraordinaria y comportamiento equilibrado a todas las velocidades.
Suspensión, Frenos y Neumáticos: Preparados para la Pista
En cuanto al tren de rodaje, el Huayra R Evo Roadster emplea una suspensión de doble triángulo independiente con resortes helicoidales y amortiguadores electrónicos controlados, a los que se añade un amortiguador de oscilación (heave damper) para controlar de forma independiente la altura de marcha, aportando estabilidad y precisión máximas en curvas, frenadas y aceleraciones.
El sistema de frenado, desarrollado en colaboración con Brembo, utiliza discos ventilados de carbono-cerámica con seis pistones en cada pinza tanto delantera como trasera, mejorando la potencia de frenado y la refrigeración bajo condiciones extremas de pista, lo que aumenta la durabilidad y la seguridad.
Para asegurar la máxima tracción, monta neumáticos Pirelli P Zero™ en configuraciones Slick tanto para seco como para mojado, diseñados con tecnología avanzada para ofrecer agarre y precisión milimétrica, soportando además un uso intensivo durante las sesiones en circuito.
Transmisión y Peso
El sistema de transmisión está conformado por una caja secuencial de 6 velocidades, no sincronizada, de tipo dog ring con embrague de carreras de tres discos sinterizados de metal, que ofrece una eficiencia de fricción del 95%, cambios ultrarrápidos y un peso liviano de apenas 80 kg. Esta caja está directamente unida al motor y al chasis, lo que contribuye a la rigidez estructural general y al óptimo comportamiento dinámico.
Con un peso en orden de marcha de solo 1,060 kg, el Huayra R Evo Roadster consigue una relación peso-potencia que lo hace una máquina extraordinaria, capaz de acelerar con brutal rapidez y alcanzar velocidades máximas cercanas a los 350 km/h.
Diseño Interior: Confort y Seguridad en el Entorno de Pista
El habitáculo de este hiperdeportivo está diseñado para ofrecer una experiencia de conducción plena y segura. Asientos con espuma ignífuga y sistema de arneses de seis puntos, respaldos de carbono con protección lateral y un diseño ergonómico para adaptarse a pilotos diestros o zurdos, garantizan confort y control absoluto durante las sesiones más exigentes.
En suma, el Pagani Huayra R Evo Roadster es una obra maestra combinando precisión técnica, artesanía y pasión por la velocidad, concebido para quienes buscan el máximo rendimiento en pista sin sacrificar estilo ni exclusividad.