"Eccentrica: El renacer del Lamborghini Diablo en su máxima expresión"

Eccentrica: El Lamborghini Diablo renace con alma y potencia renovadas

El legendario Lamborghini Diablo regresa al asfalto, pero esta vez como el Eccentrica, un restomod que pone en valor la esencia original del icónico superdeportivo con mejoras significativas en tecnología, rendimiento y diseño. Este homenaje moderno mantiene intacta la sensación visceral de conducción y el carácter del Diablo, pero dotado de innovaciones técnicas que lo convierten en un puro cohete apto para la calle y la pista.

Un motor V12 reinventado con alma clásica y potencia moderna

En su corazón, el Eccentrica conserva el motor V12 atmosférico de 5.7 litros que hizo famoso al Lamborghini Diablo original, aunque ajustado para superar sus cifras clásicas. El propulsor ahora desarrolla una potencia de 550 caballos a 7,000 rpm y un par máximo de 600 Nm a 6,500 rpm, ofreciendo una entrega de potencia mucho más fluida gracias a nuevas válvulas, árboles de levas y mariposas electrónicas adaptativas.

Esta mecánica, acompañada de una caja manual de seis velocidades con relaciones cerradas, permite que el Eccentrica acelere de 0 a 100 km/h en aproximadamente 3.5 segundos y alcance una velocidad máxima de 335 km/h, cifras que superan incluso al Diablo original y lo sitúan entre los verdaderos superdeportivos de hoy en día.

Diseño: Respeto por el legado con líneas puras e innovaciones sutiles

Estéticamente, el Eccentrica es un calco exquisito del Diablo de los 90, conservando su silueta limpia y agresiva, pero evitando elementos problemáticos como el alerón trasero y el prominente paragolpes que afectaban la refrigeración del escape en las versiones clásicas. Con unas dimensiones ligeramente ajustadas para ganar estabilidad, mide 4.437 metros de largo y casi 2.15 metros de ancho.

Su peculiar faro delantero escamoteable se desplaza hacia atrás en lugar de hacia arriba, manteniendo el perfil aerodinámico espectacular que caracteriza al Diablo, y reinterpretando a la vez la icónica luz utilizada en los modelos post-restyling.

Renovaciones mecánicas para el máximo rendimiento y confort

El chasis tubular de acero ha sido reforzado y complementado con paneles de fibra de carbono que reducen el peso y aumentan la rigidez, logrando una relación peso/potencia inferior a 2.9 kg/CV. La suspensión ha sido modernizada con amortiguadores semiactivos y doble brazo, combinando confort con precisión en la conducción.

Además, el sistema de frenos Brembo se compone de discos de 380 mm en el tren delantero con pinzas de seis pistones, y discos de 345 mm atrás con pinzas de cuatro pistones, mejorado con neumáticos semislick Pirelli P Zero Trofeo R que garantizan una frenada más firme y una mayor aceleración lateral, reduciendo la distancia de frenado hasta en un 20% respecto al modelo original.

Interior y detalles que combinan lo clásico con la modernidad

El habitáculo respeta la esencia analógica y retro-futurista de los años 90, pero añade un toque de minimalismo funcional con acabados en Alcantara negro combinado con cuero blanco y detalles en verde "Verde Chartreuse". Los acabados en fibra de carbono brindan una sensación visual y táctil moderna, manteniendo el espíritu artesanal que cualquier entusiasta valorará.

En cuanto a la tecnología, cuenta con una nueva centralita electrónica y sistema de inyección multipunto que optimizan la gestión del motor, además de ofrecer al conductor un dial para seleccionar diferentes mapas de potencia según la necesidad o el estilo de conducción.

Colaboraciones de primer nivel para una obra de arte sobre ruedas

Este restomod no solo incorpora mejoras internas sino que integra la experticia de marcas líderes como Brembo en los frenos, Pirelli en los neumáticos y Capristo en el sistema de escape, creado en aluminio para conservar el rugido auténtico del V12 pero con un plus de rendimiento y exclusividad sonora.

El resultado es un vehículo que no solo rinde homenaje a su linaje, sino que se posiciona como una pieza única para coleccionistas y conductores que buscan la pasión pura de un superdeportivo clásico con un rendimiento y confort a la altura del siglo XXI.