Stellantis cancela su programa de tecnología de hidrógeno: ¿El fin de una era verde en la industria automotriz?

Stellantis abandona el desarrollo de tecnología de hidrógeno

Una noticia impactante ha sacudido la industria automotriz: Stellantis, uno de los gigantes del sector, ha decidido dar un paso atrás y cancelar su programa de desarrollo de tecnología de pila de combustible de hidrógeno. Esta medida termina definitivamente con el lanzamiento de su nueva línea de vehículos comerciales Pro One impulsados por hidrógeno, cuya producción en serie estaba prevista para comenzar este verano en las plantas de Hordain, Francia, y Gliwice, Polonia.

Los motivos detrás de esta decisión

Stellantis fundamenta su abandono a varios factores clave que, en conjunto, hacen inviable la apuesta por el hidrógeno a medio plazo:

• Infraestructura insuficiente: La escasez de estaciones de repostaje de hidrógeno en Europa, sumada a que muchas carecen de la presión adecuada para la recarga rápida, limita enormemente la penetración del mercado.
• Altos costes: Tanto en investigación y desarrollo como en la implantación de infraestructuras, el hidrógeno requiere grandes inversiones que no se justifican con la demanda actual.
• Baja demanda y falta de incentivos: El mercado del hidrógeno permanece en un nicho con pocas perspectivas de crecimiento económico en el corto y medio plazo, especialmente en vehículos ligeros.
• Prioridad a regulaciones ambientales: Stellantis decide enfocar sus esfuerzos en tecnologías eléctricas e híbridas que permiten cumplir con las estrictas normativas de emisiones de CO₂ que rigen en Europa.

Impacto en plantillas y proyectos

La empresa ha asegurado que esta decisión no afectará los niveles de empleo en sus plantas de fabricación. Sin embargo, las actividades de investigación y desarrollo relacionadas con las pilas de combustible serán redirigidas a otras áreas dentro del portafolio de electrificación de Stellantis. Además, la compañía ha iniciado conversaciones con sus socios en Symbio, la empresa conjunta especializada en sistemas de pilas de combustible, para analizar el futuro de esta tecnología y salvaguardar sus intereses comunes.

Un golpe a las esperanzas del hidrógeno en Europa

El hidrógeno ha sido visto con esperanza como una alternativa limpia y sostenible a los combustibles fósiles, y aún más como la posible energía del futuro. Sin embargo, la realidad ha demostrado que sus obstáculos son numerosos y complejos: falta de infraestructura, altos costes, precios elevados y ausencia de incentivos suficientes para inducir al mercado a adoptarlo masivamente.

Mientras fabricantes como Toyota y BMW continúan explorando esta tecnología a largo plazo, Stellantis ha optado por concentrar sus recursos en electrificación y sistemas híbridos que, hoy por hoy, generan mejores perspectivas comerciales y ambientales.

El futuro de la movilidad según Stellantis

En palabras del Director de Operaciones para Europa Ampliada, Jean-Philippe Imparato, la empresa se enfrenta a una realidad palpable: "El mercado del hidrógeno sigue siendo un segmento de nicho, sin perspectivas de sostenibilidad económica a medio plazo. Debemos tomar decisiones claras y responsables para garantizar nuestra competitividad y satisfacer las expectativas de nuestros clientes con nuestra ofensiva de turismos y vehículos comerciales ligeros eléctricos e híbridos".

Así, Stellantis reafirma su apuesta por la movilidad eléctrica e híbrida, tecnologías que hoy representan una opción tangible y vigorosa para cumplir objetivos ambientales estrictos y responder a las demandas del mercado global.