Nuevo retraso: Ram 1500 REV y Ramcharger llegarán más tarde

Nuevo retraso: Ram 1500 REV y Ramcharger llegarán más tarde

Nuevas demoras en los lanzamientos de Ram 1500 REV y Ramcharger



Los entusiastas del sector automotriz enfrentan una nueva ronda de retrasos en cuanto a los lanzamientos esperados de Ram. La marca ha anunciado que el Ram 1500 REV, su primer camión eléctrico, y el Ramcharger, una versión de camión híbrido enchufable, enfrentarán nuevos retrasos. El Ram 1500 REV, que inicialmente estaba previsto para llegar a finales de 2024, ahora se espera que llegue a los concesionarios en el verano de 2027, mientras que el Ramcharger, que será lanzado primero, debería estar disponible en el primer trimestre de 2026.



Causas detrás del retraso



Según Stellantis, la principal razón detrás de estos retrasos es la extensión del período de validación de calidad. Además, la empresa ha estado reevaluando su estrategia de productos en América del Norte, especialmente debido a la demanda decreciente de camiones eléctricos de tamaño medio. La tendencia actual en el mercado sugiere que la competencia en el segmento de camiones eléctricos es intensa, y empresas como Ford han tenido éxito con variantes híbridas como el PowerBoost.



Características del Ramcharger



El Ramcharger promete ofrecer un rendimiento innovador con una batería de 92 kWh combinada con un generador de 130 kW. Este híbrido enchufable ofrece una autonomía extendida, mayor capacidad de remolque y carga que otros camiones eléctricos de su clase. Además, cuenta con un motor Pentastar V6 de 3.6 litros que genera energía mecánica convertida en potencia eléctrica por el generador a bordo, logrando así la máxima eficiencia.



Perspectivas para el futuro

Aunque los retrasos pueden ser decepcionantes para los fanáticos de la marca, Stellantis mantiene su compromiso de ofrecer productos que establezcan nuevos estándares en el mercado de los vehículos eléctricos. La priorización del Ramcharger sobre el REV electrico muestra una estrategia enfocada en opciones híbridas que puedan atraer a una base de clientes más amplia en un momento en el que la demanda de camiones eléctricos es más volátil.



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