El Fracaso del Clase G Eléctrico: Un Reto para Mercedes

El Clase G Eléctrico: Un Intento Fallido de Mercedes

La icónica Clase G de Mercedes, conocida por su capacidad para conquistar cualquier terreno, ha cruzado el umbral hacia la era eléctrica con la introducción del modelo G 580 con tecnología EQ. Sin embargo, este nuevo capítulo en la historia de la Clase G parece no haber recibido el apoyo esperado. Según un ejecutivo de la marca, el Clase G eléctrico no ha cumplido con las expectativas de ventas, y en algunos mercados clave, como Estados Unidos, no se han registrado entregas notables. Esto plantea interrogantes sobre la efectividad de la estrategia de electrificación de Mercedes en el segmento de SUV de lujo.

La Situación Actual

Las ventas del Clase G eléctrico han sido desalentadoras, con solo 1,450 unidades vendidas a nivel mundial hasta abril de 2025, en comparación con casi 9,700 unidades de la versión de combustión interna durante el mismo período. Esto indica que las ventas del modelo eléctrico están a años luz de las expectativas de la empresa. Además, en China, el mercado más grande para automóviles nuevos y eléctricos, solo se han vendido 58 unidades del Clase G eléctrico desde su lanzamiento en otoño de 2024, lo que refleja una respuesta extremadamente tibia del mercado.

Desafíos del Clase G Eléctrico

Entre los desafíos que enfrenta el Clase G eléctrico se encuentran su menor espacio para carga en comparación con la versión de combustión, así como una capacidad de remolque limitada. Además, el modelo parte de un precio base de $162,650, lo que podría ser un obstáculo para muchos compradores. A pesar de mantener la estética icónica y ofrecer cuatro motores eléctricos con un total de 579 caballos de fuerza, el Clase G eléctrico no ha logrado convencer a los aficionados a este modelo por su rendimiento y funcionalidad.

Nuevas Estrategias para el Futuro

Debido a las pobres ventas del Clase G eléctrico, Mercedes está considerando ajustar su estrategia para el futuro. Se especula que la posible versión más pequeña del Clase G podría ofrecerse con motores de combustión interna para evitar un fracaso similar. Esto sugiere que, aunque la electrificación es una tendencia dominante en el mercado automotriz, no todos los modelos legendarios se adaptan bien a esta transición.